作為傳統(tǒng)固定點位監(jiān)測的有益補充，走航監(jiān)測可以根據(jù)需求移動位置，短時間內(nèi)對大范圍的污染熱點進行篩查，將監(jiān)測由點拓展到線。具體到VOCs精準管控，走航監(jiān)測車輛更顯出明顯優(yōu)勢。上海市環(huán)境監(jiān)測中心工程師車祥介紹，VOCs有空間分布不均勻的排放特點，同時，工業(yè)源VOCs的排放具有突發(fā)性，可能出現(xiàn)惡臭異味物質(zhì)的短時排放。而走航監(jiān)測技術(shù)本身就具有更高的時間分辨率，比如有的可以達到幾秒鐘監(jiān)測一組數(shù)據(jù)，所以走航監(jiān)測對短時VOCs高值有更好的表征能力。

| 雪迪龍走航監(jiān)測車

| 走航監(jiān)測車

VOCs走航監(jiān)測車快速普及，反映出各地對于VOCs精準管控的迫切需求。中華環(huán)保聯(lián)合會VOCs污染防治專業(yè)委員會提出并由上海市環(huán)境監(jiān)測中心牽頭多家企事業(yè)單位共同編制的《質(zhì)量分級及“l(fā)ing跑者"評價要求 揮發(fā)性有機物(VOCs)快速質(zhì)譜走航監(jiān)測車》團體標準應(yīng)運而生。

這一標準構(gòu)建了包含基礎(chǔ)、核心、創(chuàng)新性三類和達標、優(yōu)質(zhì)、核心三級共19項指標的評價體系，覆蓋了VOCs走航監(jiān)測車車輛、監(jiān)測設(shè)備、輔助設(shè)施和應(yīng)用方式4個方面。

通過標準，傳達出了VOCs走航監(jiān)測‘ling跑者’的發(fā)展方向，一是具備更加精準的定性定量識別能力，提供高質(zhì)量、可信的監(jiān)測數(shù)據(jù)。例如核心指標中的準確度、重復(fù)性、檢出限、空白、采樣流量偏差、質(zhì)量分辨率、質(zhì)量準確性等，都是對快速質(zhì)譜定量能力的要求；二是滿足細分監(jiān)測需求，并能夠擴展集成與綜合應(yīng)用；三是產(chǎn)出更多樣的走航監(jiān)測數(shù)據(jù)產(chǎn)品。

| 面向未來，仍需擴展監(jiān)測物質(zhì)，進行數(shù)據(jù)集成可視化分析

標準通過設(shè)置創(chuàng)新性指標項目及l(fā)ing跑水平指標，給出了指導(dǎo)性的VOCs走航監(jiān)測車發(fā)展方向建議。

首先，標準既提出了117種VOCs一部分常見物質(zhì)的監(jiān)測能力，還提出了監(jiān)測多項擴展物質(zhì)的能力。車祥介紹，“隨著治氣攻堅的深入，VOCs監(jiān)測的視野逐漸拓展，需求也在擴展，一開始可能只關(guān)注PAMS，現(xiàn)在還加上了醛酮類，TO—15，后續(xù)會更加關(guān)注惡臭異味、有毒物。我們希望走航監(jiān)測能夠測到更多種類的污染物，所以在‘擴展監(jiān)測物質(zhì)’一項里特別強調(diào)了對有機硫、有機胺、OVOCs、鹵代烴等化工、垃圾填埋等重點行業(yè)可能排放的惡臭異味污染物的監(jiān)測能力" 。

標準的另外兩項創(chuàng)新性指標是監(jiān)測設(shè)備擴展性、數(shù)據(jù)可視化展示及分析。在PM_2.5和O₃協(xié)同控制的背景下，有很多地方已經(jīng)在探索開展復(fù)合型走航監(jiān)測，比如臭氧、VOCs、常規(guī)氣體污染物、顆粒物、惡臭可以組合搭配開展復(fù)合監(jiān)測，目前也有開展基于光學(xué)設(shè)備的走航監(jiān)測等。這些監(jiān)測結(jié)果只有和VOCs走航監(jiān)測結(jié)果同步展示和分析，才能起到1+1>2的效果，才能真正實現(xiàn)協(xié)同。